Dans sa version connectorisée, le moteur de Stirling Bêta possède une roue d’inertie
metallique, découpée au laser avec 50 ouvertures dont une plus longue que les autres,
repérée par l’inscription PMH (Point Mort Haut).
Cette ouverture repére l’angle du vilebrequin pour lequel le piston de travail est en sa
position la plus haute.
Deux fourches optiques à sorties TTL sont montées de part et d’autre du système, l’une
servant à detecter le passage de la fenêtre PHM, et l’autre detectant le défiement des
50 ouvertures.
A chaque détection d’ouverture, une mesure de pression est enregistrée. Il y a ainsi 50 valeurs de pression par tour de roue, ces valeurs étant associées à 50 angles diffrents duvilebrequin et donc 50 positions diffrentes du piston.Toutes les dimensions mécaniques du villebrequin, du maneton, de la bielle et du pistonsont indiquées et vous permettent de calculer la position du piston en fonction de l’anglede vilebrequin.C’est ainsi que chaque valeur de pression peut être associée à une hauteur de piston etdonc au volume du gaz intérieur.
Tous les capteurs fournis sont connectorisés avec des embases «Grove» et des cor-dons munis de détrompeurs pour simplifir le câblage et éviter les erreurs de bran-chement. Les signaux peuvent également être visualisés à l’oscilloscope, en vousbranchant sur la voie adéquate.Quelques exemples de code Arduino/Python sont fournis pour vous donner unebase de départ et permettre l’acquisition des signaux et le tracé du diagramme Pres-sion-Volume.

Caractéristiques techniques :

Dimensions hors tout 150 x 150 x 140 mm

Volant d’inertie Ø110mm

Piston de travail Ø19mm

Piston déplaceur Ø95mm

Volume mini 55 660 mm 3

Volume maxi 56 760 mm 3

Delta de Volume : 1100 mm 3 (hors volume mort ajouté par la prise de pression)

Carte d’acquisition : Arduino Uno Rev 3 + Shield Grove

Capteur fourche optique Grove (x2)

Capteur de pression diffrentielle haute sensibilité Grove

Quelques exemples de programmes en Python fournis